先前由于家居用具、自行车等类目发生销售量暴涨和美国疫情加重的状况，卖家们玩命备货，造成如今美国FBA仓库爆仓，而仓库职工人员不足，产品进库的高效率迟缓，许多卖家逐渐遭受产品卖缺货却没法上架的状况。

据统计，亚马逊美国站FBA上架慢的仓库有ONT8、CLT2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9、LAX9等，在其中遭卖家调侃 多的是FTW1、ONT8、Clt2这好多个仓库，FTW1仓还被称作“身亡仓库”。

如今许多仓库预定艰难，即使取得了预定，中后期也很有可能再被延迟，例如有一些卖家取得了FTW1的预定，早已被延迟到8月份了。现阶段LAX9、ONT8、PHX7、FTW1这种仓库早已满员。

如今许多卖家都处在焦虑情绪的状况，早已抵达美国FBA的货，不太可能要回家，可是货品又一直进不了的确让人无所适从。那麼，想知道如何解决这个问题， 先大家就需要来了解一下，亚马逊是怎样分派仓库的。

亚马逊分配仓库

卖家们都了解，产品要想放到哪一个仓库并不是卖家自身挑选的，反而是亚马逊分派的。从 得出的表述是：亚马逊跳仓是根据仓库的设备标准、温度、环境湿度等要素、及其卖家的产品种类，将各类型的产品分到 合适的FBA仓里，以做到合理安排仓储物流、避免库存发生满员或闲置的两极化的状况。

卖家应该怎么办？

知道亚马逊分派仓库的规律性，大家就能有一些应对措施，关键便是为了更好地尽可能绕开这些上架迟缓的仓库。

1、变更收件地址

将发货详细地址改为离你愿意的仓库详细地址近一些，有可能亚马逊会按就远原则开展货品分派。

2、多次删掉 包裹再复建 包裹

主要是为了更好地检测是不是会产生自身愿意的仓库。可是多次删掉 包裹很有可能会危害仓库业绩考核，因此这一操作提议不必试着太多次。

3、产品规格填成大货车件规格

由于大货车件仓库必定并不是“身亡仓库”，因此如果是新产品，卖家可以将产品的规格改为大货车件规格，那样就较为能绕开暴仓仓库。

4、操纵出货量

由于FBA在旺季的过程中会上涨仓储费率，有一些中小卖家为了防止缺货，会超额安排发货到FBA，那时候堆存费率再加上钱款，成本费是十分高的。恰当的方法应该是操纵好出货量，依据具体销售量预估，在预计销售量的根基上略微提升。

5、货品先给往海外仓

如果是有着海外仓的卖家，可以将货品先给往海外仓，等候FBA仓库上架速率修复以后，再把海外仓的货品调去FBA。

因此，要想处理产品上架问题， 关键的是尽可能绕开暴仓的仓库，挑选稍小众的仓库。从现在的情形看来，美西仓库上架广泛不相上下东仓库较慢，卖家可以挑选跳仓到美东。假如或是没法加速产品上架的速率，货品超14天沒有上架，卖家可以给予货代给的签收单等直接证据，后台管理开case。